宁德时代电池将打破供应关系

孔蓉筠
导读宁德时代是全球市场份额第一的制造商,超越了韩国的LG新能源和松下。而且电池成本和质量在当代安普瑞科技有限公司的竞争力很强,现在已经在韩国本土市场抢了LG和SKON的客户。
在汽车动力电池市场,宁德时代是全球市场份额第一的制造商,超越了韩国的LG新能源和松下。而且电池成本和质量在当代安普瑞科技有限公司的竞争力很强,现在已经在韩国本土市场抢了LG和SKON的客户。
近日,有消息称,现代汽车集团旗下的起亚汽车以扩大动力电池供应商范围,兼顾新车成本为目标,选择了宁德时代的电池作为其NIRO跨境纯电SUV,并将在韩国销售。
针对向起亚供货的消息,宁德时代6月23日回应媒体。
据报道,现代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的所有电池,包括LG新能源(LGES)和SK创新。宁德时代电池在当地市场首次推出后,将打破这种供应关系。
此外,去年3月,现代公司宣布召回了包括KONA和IONIQ电动版在内的8.171万辆相关电动汽车。
电池供应商是韩国的LG化学品,它还将承担70%的召回费用,这是因为一些高压电池系统部件存在缺陷,车辆起火。
由于韩国LG化学的电池供应能力安全,现代汽车肯定怀疑在宁德时代赢得了起亚的订单。
据公开数据显示,2021年全球十大动力电池装机容量为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪(002594)、SKON、三星SDI、中航创新航空(中航锂电)、国轩高新(002074)、远景动力、蜂窝能源。
全球装机量达96.7gwh,市场份额达32.6%,宁德时代拥有第一个市场份额,位居世界第一。同时,这也是宁德时代连续第五年登上世界最大动力电池企业宝座的地方。
 

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