借着广州汽车展的人气潜伏期，五菱车辆也是有新进展，五菱凯捷混动铂金版终于提出了具体产品价格定位，预购起步费13.98万，顶配预购14.98万，比照纯汽油版本号发展参考价8.58万的确贵许多，但在这个价格定位里，想购买一款混合动力MPV实际上没太多挑选，因此五菱车辆的定价依旧很精确。
作为一款新手入门紧凑MPV，五菱凯捷油电混合实际上规格并很大，车体全长4875mm，总宽1880mm，汽车轴距将近2800mm，重要还可以产生大四座室内空间，第3排座位伸缩以后，第2排2个单独特殊舱坐椅可以尽可能往后滚动，在这样的情况下大空间体验已经可以匹敌许多奢华MPV，应用性就已经贴近别克汽车GL8。
为了能突显油电混合本与普通版本号的差别，造型设计也有许多转变，最先车前进气格栅进气口进气格栅显著增加，悬架是指五菱车辆全世界银标，两边分离式灯光效果都比较精美。五菱凯捷混动铂金版还提供专享颜色，一种翡冷翠紫，一种极地冰蓝，都都是比较显高档的稀缺色调。较为令人遗憾的是后排座汽车车门没有采用侧滑门，打开以后的截面相对性小一些。
车内饰撞色实际效果玩出了现代感，空调风口及其内部结构门拉手附近都是有香槟色装点，重新设计的两张汽车方向盘都比较高端，桌面上配置了数据液晶仪表和飘浮车机导航显示屏，五菱LingOS车载系统也特别好用。挡把成了紫水晶层次感，蓝白搭配的座椅布料挺高端，第2排2个坐椅含有脚托。
先前燃油版五菱凯捷全系列搭载了1.5T涡轮增压器省油型汽车发动机，小功率版本号147大马力，大功率版本号177大马力，坦白说加速性能都算不上强。而油电混合本换装了2.0L自然吸气发动机，这两台燃气轮机最大输出100KW，此外dht变速箱匹配电机系统能够带来130KW导出，只是电机的最大扭矩转速已经达到320Nm，发展情况足够匹敌流行大功率2.0T发动机主要表现。
尽管归属于不插电式混动技术标准体系，谈不上单纯层面上的新能源车，但有着电机系统扶持以后，五菱凯捷混动铂金版特性导出提高显著，养车费用还会显著降低，官方给出的平均油耗数据信息早已下降至5.9升每一百公里。
汇总来说五菱车辆已经将现代感玩懂了，去满足普通工薪阶层顾客的各类心愿，这一款混合动力MPV如果对比国内领域内的极氪009或是岚图梦想家自然还有一定差别，但是毕竟价格管控在15万内，亲民路线为比较容易走量。
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