此前，好朋友跟我讲能给自己的媳妇花七八万买一辆飞度平时代步出行，但是我觉得这价买飞度，还不如买一台北京当代伊兰特，为什么我能这么说呢？之前买飞度这类小轿车，无非是觉得节油放心，还行泊车。但它的用材、配备、安全系数等多个方面放到时下销售市场汽车上好像没有优点，往往强烈推荐当代伊兰特是因为其特惠以后会比飞度比较划算，下面便对当代伊兰特做一次全方位的分析。
价格上，当代伊兰特的厂商指导价为9.98-14.18万余元，这种市场价区段针对一款合资企业紧凑车而言还是比较经济实惠。值得一提的便是，当代伊兰特能够享受25000块的现钱特惠（厂家直补1万余元+代理商让价1.5万余元）换句话说当代伊兰特新手入门运动版及其来到7.48万余元。
造型设计层面，在自己的看起来当代伊兰特的全车造型设计还是挺好的，车前选用扁平化的设计方案，前格栅面积非常大，再加上这类熏黑了不规则装饰条，全部进气格栅识别度非常高，并且在细节上采用了很多棱角分明的棱形设计方案，视觉效果还是比较特殊的，并且用材都比较讲究。值得一提的便是新手入门版车灯就带来了LED远近灯光源、LED日间日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调节、大灯延时关闭等服务。
车身侧面顺畅且伸展并使用了大溜背的设计元素营造出了非常好的运动气氛，而与众不同的腰线设计在视觉效果下层次感较强，其实这样的身材曲线设计，针对加工工艺要求比较高，并使用了大规格两色铝合金抛光轮圈。
此外，汽车的尾端设计方案有别于绝大部分的三厢车竖直设计，当代伊兰特更重视根据型面营造出一种那类层次感，视觉效果上就很特殊，而贯穿式定制的H型车尾灯算得上是全部尾端的点睛之笔，不仅增加了识别度并且拉申了车身的竖向总宽，前包围内加入单侧共两出出气口，细节方面则采用了高亮黑色喷漆装点。
底盘悬架层面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架的构造，新车型感受当代伊兰特的底盘在对待地面细微晃动时非常得当，有一定层次感，与此同时归功于比较宽且较低的车体，快速可靠性还是挺好的。除此之外，转为校准偏重家庭用，低速档轻柔，快速扎扎实实，随速率增益值显著而线形。
车身长度层面，这款车的三围尺寸分别是4680/1810/1415mm，汽车轴距达到2720mm，这种车身参数也说明了车里拥有宽阔的乘坐空间。本人个子为176cm，将坐椅调到最少后，头部空间剩下一拳二指，在坐入后排座以后头部空间剩下四指，腿部空间剩下几拳。与此同时后排座木地板正中间突起相对高度并不是很高，所以对正中间旅客搭乘舒适度没有影响。
内饰方面，采用了环抱式的座舱设计，从仪表台下边到主驾侧门扇形成一个新的空间，再加上全部中控面板向驾驶者一侧，给人一种浓烈的环绕的觉得，贯穿式的空调风口、悬浮式中控屏设计乃为车里增添了现代感。用材方面也是毫不保留不但使用了大规模柔性材料包囊细节方面加入亚光件进行点缀。对于配置上给予倒车后视、驾驶模式切换（健身运动、经济发展、规范/舒服）电子驻车、陡坡缓降、手机蓝牙/车载蓝牙电话、适用CarLife等实用性配备。
动力方面，内置了1.5L自然吸气发动机和1.4T四缸发动机，与之匹配的便是CVTCVT变速箱、7挡双离合汽车变速箱，最大扭矩分别是115Ps、140Ps、至大功率分别是84.5kW、103kW、最大扭矩转速分别是143.9N·m、211N·m，这种驱动力完全可以满足我们平时出行需求。
通过上述对现代伊兰特的深度剖析就可以看出来其有着十分非常好的产品力，对比飞度更具有性价比高和产品竞争力，尤其是现如今有着很高的优惠折扣下，所以我认为花七八万买一个飞度，还不如买一台当代伊兰特。聊那么多我对其有何感想或建议呢？热烈欢迎评论区留言评价，大家一起参与讨论。
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